东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到(结婚时还是处的结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少多吗，结婚还是处的有多少dào)199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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